第209章 冲上云霄！
第209章冲上云霄！
尽管飞机起飞时的阵势已经扣紧了现场、各个直播间所有观众们的心弦。
但实际上大家心里都很清楚，无论是刚才那巨大的发动机轰鸣声还是飞机尾部的大量束状白烟，这一切都仅仅只是个开场。
这一次萧宁和红牛合作进行的米拉山隧道穿越挑战，其难度的重心，在于飞机起飞进入隧道的整个过程。
虽说这一整个过程的难度都很大，但要说最难的地方，实际上是飞机刚刚进入隧道以及最终通过隧道飞出的过程。
尽管在萧宁和红牛团队的最终商议下，挑战时间定在了隧道内外温度差、气压差相对较少的早上，可就算是这样，操控特技飞机的萧宁仍然要面对飞机刚刚进入隧道时的气压变化。
此时飞机的前半部分刚刚进入了隧道，在场工作人员和许多大早上起来看直播的观众们，都是跟着屏住了呼吸。
飞机这一于上个世纪之初发明的产物，从那一对兄弟制造的第一架飞上天空的飞机“飞行者1号”直到现在，其上天飞行的原理都从未发生过改变。
之所以飞机能够飞起来，是因为飞机机翼的上下部分在空中受到的压强不同。通过对机翼的设计让机翼表面上方的空气流速更快进而受到压强更小，而机翼表面下方的压强大于机翼上方压强时，飞机就会获得两边压强之差产生的升力向上飞行。
正常情况下在外边飞行的飞机如果突然进入一个如隧道这样的上方封闭场所，并且近乎贴地飞行的话，因为地面效应产生的额外升力必然会增大飞机本身的升力。
此时萧宁驾驶的特技飞机前半部分刚刚进入隧道时，所有人便能明显地看出飞机有一点向上陡增高度的势头。
如果在这种情况之下作为驾驶员的萧宁什么都不做，那么这架飞机将会因为那些额外多出的升力直接撞上隧道顶。
而他现在要做的事情，是通过升降舵调整机翼细节去抵消掉那股额外升力的影响。
最难的地方也在这里。
现代飞机之所以能够控制上升下降，其原理也是通过改变机翼姿态从而改变上下表面空气流速进而改变压强、改变升力实现的。
操作升降舵抵消多出升力的原理，就是让飞机原本状态下的升力变小，让本来飞起来的飞机往下“掉”。
但具体要“掉”多少呢？
操作升降舵向下的幅度少一点，飞机无法抵消地面效应的多余升力仍旧上升，这会是一个机毁人亡的结局。
而如果向下的幅度稍微多一点，飞机失去的升力不仅包括地面效应产生的升力还包括本身托起飞机向上的力，那么升力无法抵消掉重力的飞机，将会径直以高速朝地面栽下去。
在这样一个过程中，尤其是驾驶这种姿态灵活的小型螺旋桨特技飞机的情况下，合理把控升降舵是一件非常细节的事情。
就像是用一根不那么细的线穿过阵眼一样，上一点下一点都不行，必须刚刚好。
各个直播间的弹幕，早在萧宁驾驶飞机冲向隧道的时候就已经刷爆。
“宁神要冲进去了！”
“哈人！”
“说实话起这么早看直播还有点没睡醒，但现在我确实醒了，裤子也湿了。”
“之前不是有老哥科普地面效应吗？应该就是从宁神进洞之后就开始吧？”
“刚开始去掌握那个升力的平衡是最难的地方！”
“深吸一口气，然后静待宁神成功！”
“千万不要撞啊！”
“哥们现在是真的大气都不敢喘。”
“我草！飞机往上倾斜了！”
“卧槽！宁神开始操作了！”
“好像！好像又稍微往下了！”
“能稳住吗？”
“……”
能否顺利让飞机进入隧道并且保持平飞，是此次挑战最为关键的一步。
直播间前的观众和现场所有人都紧张万分。
而就在这时候，进入隧道的特技飞机在萧宁无比精准的操作下，经过因地面效应致使机身向上与操作升降舵抵消升力向下的过程后，稳稳地开始穿梭在隧道中央！
这次任务除了要求最高时速达到288KM/H之外，也要求整个穿越隧道过程中的平均速度不得低于250KM/H！
为了完成这两个要求，萧宁必须在隧道中全程保证尽可能的高速。
找准升降舵操作的那个平衡点后，驾驶飞机的他没有丝毫犹豫，直接开始在隧道里加速起来！
像是被包裹在隧道中的飞机疯狂地加速起来，发动机呼啸的声音此时就像是引爆了整个隧道一样。
“轰！”
“轰！”
“轰轰轰！”
在那些固定机位的拍摄下，飞过这些机位的蓝色飞机尾部的束状白烟已经拉成了一条长长的直线！
飞机正以势不可挡的势头疯狂加速，在高度仅仅数米，飞机上下平均间距都只有两米的情况下，朝着一眼望不到头的前方飞去！
现场的人们已经因为萧宁刚刚成功在地面效应下控制住飞机激动鼓掌。
而此时守在各个直播间观看挑战现场情况的观众们，也全都彻底兴奋起来。
尤其是当大家听到在隧道这样密闭环境中飞机发动机引擎传来的轰鸣声后！
“好酷的玩命！不愧是宁神！不愧是红牛！”
“这可不仅仅只是玩命那么简单！你们知道宁神刚刚做到的这一切有多难吗？刚进隧道的时候那克服地效的操作就不说了，完全进入隧道之后，涡流是会把飞机一整个往地上吸的！如果拉升的程度过多，飞机就会往顶上撞！如果拉得小了，又会冲向地面！关键他尼玛控制得恰到好处！”
“这踏马比超跑炸隧道还要刺激啊！砰砰砰！”
“宁神真尼玛帅！”
“真行吧我草！帅爆了！”
“帅归帅！但还是看得心惊胆战啊！宁神这两边机翼靠隧道墙壁也太近了吧！”
“这目测看着也就两三米啊！”
“直播间显示的时速表应该是跟现场同步的吧？现在的时速已经冲上220KM/H了！”
“你有延迟吧？我这里看着时速已经到265KM/H了！”
“这种高速的情况下，宁神那方向舵稍微偏一顶点，怕是也会直接撞上两边的墙吧！”
“我说实话！我踏马玩GTA都不敢这样开飞机！真就命多人胆大吧！”
“快看！红牛的人切镜头切到宁神的脸了！”
“我草！本来以为就算是宁神这会儿肯定也是皱紧眉头全神贯注吧！可特么感觉他好像并不紧张啊！这特么也太不合理了吧！”
“钛合金心脏加上全身血管流淌着的红牛，我觉得很合理。”
红牛导播团队切到飞机机舱玻璃上内置的直播镜头画面之中。
在如此高速，如此本应让人紧张的情况下，萧宁的脸上的确没有任何与“紧张”二字相关的表现。
而让他能够如此淡定的原因，自然不是因为他的心脏是什么钛合金材质打造，身体里流淌着的血液被换成了红牛。
此前在加点进入系统模拟学习空间之后，相同的场景萧宁已经演练了千次万次。
那些紧张到腿肚子打哆嗦、握着方向的手不住流汗、心跳速度狂飙的经历，他已经有过太多太多次了。
尽管这时候的萧宁仍然会感受到这种驾驶飞机高速穿越隧道的刺激，可这样的刺激已经变得极为有限。
练习次数多到几乎麻木的他，完全有能力做到最大程度的冷静与理性。
此时此刻，萧宁的视线稳稳地目视着前方，余光始终盯紧着两旁弧形混凝土墙壁。
为了确保萧宁在高速情况下精准判断位置，红牛团队已经提前在隧道两旁的墙壁上安装了用于示廓的白色灯条，这样的灯条将贯穿整条隧道。
在密闭且相似的环境中，尤其是在这种高速之下，完全去依靠隧道作为参照物很难让萧宁完全保持飞行的精准，这些示廓的灯条可以很好的帮助他感知飞机与两旁的距离。
在尽可能稳定的操作中，始终在保持加速状态的飞机，从开始到现在，两旁机翼距离隧道墙壁一直都保持在安全的范围内。
当然，所谓的安全范围，实际上也仅仅只是三四米罢了。
265KM/H！
275KM/H！
285KM/H！
291KM/H！
在现场通过监视器观看画面的工作人员的掌声中，萧宁在很短的时间里就已达到了此次任务要求最高飞行速度。
而完成极速要求的他却并没有让速度减下来的意思。
隧道不同于外界空间，因为在这种等同于密闭空间的环境之中，空气的流动性天然会比外界差。
但隧道里并不是没有气流的，而是气流极不稳定。
造成气流不稳定的原因，除了气候与时间的影响之外，还受到隧道本身的坡度影响。
是的，米拉山隧道是一条公路隧道，虽然全程隧道近乎笔直，可却是存在着上下的高低落差的。
公路很直，但坡度却并不是一直一致。
在这样高低落差稍大的路段，气流或者说气浪是会引起飞机颠簸的。
无论是继续加速还是开始减速，都很有可能使得飞机在面对这些气浪时因颠簸产生一定程度的失控。
如果是在空间广阔的外部环境中，任何有经验的飞行员都可以挽回这种程度的失控。
但这里是空间密闭且狭小的隧道之中。
萧宁在达到极速之后没有贸然选择减速并不是因为他心大，也不是因为他爽过头玩嗨了，反而是因为他仍然保持着足够的理性。
要想活着飞出去的话，可不兴乱动速度。
接下来的过程之中，始终保持着速度维持在280至290只做微小变动的萧宁，继续稳稳驾驶着飞机向前。
尽管位于驾驶舱内戴着头盔佩戴耳机的萧宁并不能直观感受到外界的风噪，但迎面击打在挡风玻璃上的狂风传来的震动却是他能时刻感知到的。
“已经走了一大半了。”
稳稳控制飞机的萧宁，全神贯注继续飞行。
而在他保持专注的状态时，直播间的观众们早已嗨翻了！
“红牛是真的牛啊！宁神想玩它就真敢赞助的！”
“突然感觉宁神开的不是飞机，这样的状态，好像更像是地效飞行器啊！”
“宁神以前在那秋冥山把AE86开到两百多我就已经挺震撼了，但现在尼玛直接真就在隧道里保持二百八匀速开飞机的啊！”
“宁神这第一视角看着……尼玛我真感觉像是游戏画面，感觉我特么在玩VR飞行竞速游戏有木有！”
“宁神是真的稳啊！飞得好稳！”
“稳？但凡来个弯，你看他能不能稳？”
“没有弯道，给差评了！”
“我没太理解为啥宁神要戴头盔，你们说像他这样玩，真有戴头盔的必要吗？”
“戴不戴头盔不重要，但头盔上边的RedBull很重要！”
“红牛：确实。”
“……”
很快。
穿梭在隧道之中，两旁白色示廓灯条几乎中央的蓝色飞机，距离最后的隧道出口仅剩最后一点路了。
再过几秒，这架飞机将冲出隧道，完成在长达五千七百余米的隧道中穿越的壮举！
此刻的隧道另一头，出口外数百米一旁，诸多红牛工作人员围在监视器旁。
有人紧张地不发一语。
有人看着画面中平稳飞行的飞机连连鼓掌。
有人兴奋地跟旁边同事交流着。
刚刚和一位工作人员说完话的陈清正要继续看着监视器，见证数秒后飞机飞出隧道的画面时，突然发现围观人群最边上的钱桢，正一边大口大口地拿着手里的氧气瓶吸氧一边看着监视器。
陈清连忙走过去：“桢哥，你这是怎么了？不是说这回高反不严重吗？又高反了？”
钱桢猛吸一口氧气后连连摇头：“不是高反！”
“是特么我看着萧师弟这样开飞机，窒息啊！我窒息了！”
陈清正想开口。
那架机翼机身均有红牛LOGO标识的蓝色特技飞机，已经从隧道出口飞出，以一个倾斜角度几乎九十度的骇人姿势，直冲天际，冲上云霄！
飞机尾部的白烟被拉成了长长一条，就像是在提醒所有人它刚刚完成了米拉山隧道的穿越一样。
天上，是高高飞起而后转角放慢速度平飞的蓝色飞机，阳光正照射在机身上反射出独特的金属光泽，平稳飞出而后倾斜角度转弯的飞机，此时吸引了所有人的目光。
眼下这样的一幕画面无论是谁看到了，也会发自肺腑地欢呼鼓掌！
现场的欢呼声，掌声雷动！
各个红牛的官方直播间里，“666”的弹幕也已覆盖了整个直播画面！
萧宁完成了驾驶飞机穿越米拉山的壮举！
他是这个星球上第一个做到这一切的人！
钱桢的声音在陈清身旁响起。
“虽然看着有一种喘不过气来的感觉！
“但是！真他妈帅啊！”
“我萧师弟是真的帅爆了！”
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尽管飞机起飞时的阵势已经扣紧了现场、各个直播间所有观众们的心弦。
但实际上大家心里都很清楚，无论是刚才那巨大的发动机轰鸣声还是飞机尾部的大量束状白烟，这一切都仅仅只是个开场。
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虽说这一整个过程的难度都很大，但要说最难的地方，实际上是飞机刚刚进入隧道以及最终通过隧道飞出的过程。
尽管在萧宁和红牛团队的最终商议下，挑战时间定在了隧道内外温度差、气压差相对较少的早上，可就算是这样，操控特技飞机的萧宁仍然要面对飞机刚刚进入隧道时的气压变化。
此时飞机的前半部分刚刚进入了隧道，在场工作人员和许多大早上起来看直播的观众们，都是跟着屏住了呼吸。
飞机这一于上个世纪之初发明的产物，从那一对兄弟制造的第一架飞上天空的飞机“飞行者1号”直到现在，其上天飞行的原理都从未发生过改变。
之所以飞机能够飞起来，是因为飞机机翼的上下部分在空中受到的压强不同。通过对机翼的设计让机翼表面上方的空气流速更快进而受到压强更小，而机翼表面下方的压强大于机翼上方压强时，飞机就会获得两边压强之差产生的升力向上飞行。
正常情况下在外边飞行的飞机如果突然进入一个如隧道这样的上方封闭场所，并且近乎贴地飞行的话，因为地面效应产生的额外升力必然会增大飞机本身的升力。
此时萧宁驾驶的特技飞机前半部分刚刚进入隧道时，所有人便能明显地看出飞机有一点向上陡增高度的势头。
如果在这种情况之下作为驾驶员的萧宁什么都不做，那么这架飞机将会因为那些额外多出的升力直接撞上隧道顶。
而他现在要做的事情，是通过升降舵调整机翼细节去抵消掉那股额外升力的影响。
最难的地方也在这里。
现代飞机之所以能够控制上升下降，其原理也是通过改变机翼姿态从而改变上下表面空气流速进而改变压强、改变升力实现的。
操作升降舵抵消多出升力的原理，就是让飞机原本状态下的升力变小，让本来飞起来的飞机往下“掉”。
但具体要“掉”多少呢？
操作升降舵向下的幅度少一点，飞机无法抵消地面效应的多余升力仍旧上升，这会是一个机毁人亡的结局。
而如果向下的幅度稍微多一点，飞机失去的升力不仅包括地面效应产生的升力还包括本身托起飞机向上的力，那么升力无法抵消掉重力的飞机，将会径直以高速朝地面栽下去。
在这样一个过程中，尤其是驾驶这种姿态灵活的小型螺旋桨特技飞机的情况下，合理把控升降舵是一件非常细节的事情。
就像是用一根不那么细的线穿过阵眼一样，上一点下一点都不行，必须刚刚好。
各个直播间的弹幕，早在萧宁驾驶飞机冲向隧道的时候就已经刷爆。
“宁神要冲进去了！”
“哈人！”
“说实话起这么早看直播还有点没睡醒，但现在我确实醒了，裤子也湿了。”
“之前不是有老哥科普地面效应吗？应该就是从宁神进洞之后就开始吧？”
“刚开始去掌握那个升力的平衡是最难的地方！”
“深吸一口气，然后静待宁神成功！”
“千万不要撞啊！”
“哥们现在是真的大气都不敢喘。”
“我草！飞机往上倾斜了！”
“卧槽！宁神开始操作了！”
“好像！好像又稍微往下了！”
“能稳住吗？”
“……”
能否顺利让飞机进入隧道并且保持平飞，是此次挑战最为关键的一步。
直播间前的观众和现场所有人都紧张万分。
而就在这时候，进入隧道的特技飞机在萧宁无比精准的操作下，经过因地面效应致使机身向上与操作升降舵抵消升力向下的过程后，稳稳地开始穿梭在隧道中央！
这次任务除了要求最高时速达到288KM/H之外，也要求整个穿越隧道过程中的平均速度不得低于250KM/H！
为了完成这两个要求，萧宁必须在隧道中全程保证尽可能的高速。
找准升降舵操作的那个平衡点后，驾驶飞机的他没有丝毫犹豫，直接开始在隧道里加速起来！
像是被包裹在隧道中的飞机疯狂地加速起来，发动机呼啸的声音此时就像是引爆了整个隧道一样。
“轰！”
“轰！”
“轰轰轰！”
在那些固定机位的拍摄下，飞过这些机位的蓝色飞机尾部的束状白烟已经拉成了一条长长的直线！
飞机正以势不可挡的势头疯狂加速，在高度仅仅数米，飞机上下平均间距都只有两米的情况下，朝着一眼望不到头的前方飞去！
现场的人们已经因为萧宁刚刚成功在地面效应下控制住飞机激动鼓掌。
而此时守在各个直播间观看挑战现场情况的观众们，也全都彻底兴奋起来。
尤其是当大家听到在隧道这样密闭环境中飞机发动机引擎传来的轰鸣声后！
“好酷的玩命！不愧是宁神！不愧是红牛！”
“这可不仅仅只是玩命那么简单！你们知道宁神刚刚做到的这一切有多难吗？刚进隧道的时候那克服地效的操作就不说了，完全进入隧道之后，涡流是会把飞机一整个往地上吸的！如果拉升的程度过多，飞机就会往顶上撞！如果拉得小了，又会冲向地面！关键他尼玛控制得恰到好处！”
“这踏马比超跑炸隧道还要刺激啊！砰砰砰！”
“宁神真尼玛帅！”
“真行吧我草！帅爆了！”
“帅归帅！但还是看得心惊胆战啊！宁神这两边机翼靠隧道墙壁也太近了吧！”
“这目测看着也就两三米啊！”
“直播间显示的时速表应该是跟现场同步的吧？现在的时速已经冲上220KM/H了！”
“你有延迟吧？我这里看着时速已经到265KM/H了！”
“这种高速的情况下，宁神那方向舵稍微偏一顶点，怕是也会直接撞上两边的墙吧！”
“我说实话！我踏马玩GTA都不敢这样开飞机！真就命多人胆大吧！”
“快看！红牛的人切镜头切到宁神的脸了！”
“我草！本来以为就算是宁神这会儿肯定也是皱紧眉头全神贯注吧！可特么感觉他好像并不紧张啊！这特么也太不合理了吧！”
“钛合金心脏加上全身血管流淌着的红牛，我觉得很合理。”
红牛导播团队切到飞机机舱玻璃上内置的直播镜头画面之中。
在如此高速，如此本应让人紧张的情况下，萧宁的脸上的确没有任何与“紧张”二字相关的表现。
而让他能够如此淡定的原因，自然不是因为他的心脏是什么钛合金材质打造，身体里流淌着的血液被换成了红牛。
此前在加点进入系统模拟学习空间之后，相同的场景萧宁已经演练了千次万次。
那些紧张到腿肚子打哆嗦、握着方向的手不住流汗、心跳速度狂飙的经历，他已经有过太多太多次了。
尽管这时候的萧宁仍然会感受到这种驾驶飞机高速穿越隧道的刺激，可这样的刺激已经变得极为有限。
练习次数多到几乎麻木的他，完全有能力做到最大程度的冷静与理性。
此时此刻，萧宁的视线稳稳地目视着前方，余光始终盯紧着两旁弧形混凝土墙壁。
为了确保萧宁在高速情况下精准判断位置，红牛团队已经提前在隧道两旁的墙壁上安装了用于示廓的白色灯条，这样的灯条将贯穿整条隧道。
在密闭且相似的环境中，尤其是在这种高速之下，完全去依靠隧道作为参照物很难让萧宁完全保持飞行的精准，这些示廓的灯条可以很好的帮助他感知飞机与两旁的距离。
在尽可能稳定的操作中，始终在保持加速状态的飞机，从开始到现在，两旁机翼距离隧道墙壁一直都保持在安全的范围内。
当然，所谓的安全范围，实际上也仅仅只是三四米罢了。
265KM/H！
275KM/H！
285KM/H！
291KM/H！
在现场通过监视器观看画面的工作人员的掌声中，萧宁在很短的时间里就已达到了此次任务要求最高飞行速度。
而完成极速要求的他却并没有让速度减下来的意思。
隧道不同于外界空间，因为在这种等同于密闭空间的环境之中，空气的流动性天然会比外界差。
但隧道里并不是没有气流的，而是气流极不稳定。
造成气流不稳定的原因，除了气候与时间的影响之外，还受到隧道本身的坡度影响。
是的，米拉山隧道是一条公路隧道，虽然全程隧道近乎笔直，可却是存在着上下的高低落差的。
公路很直，但坡度却并不是一直一致。
在这样高低落差稍大的路段，气流或者说气浪是会引起飞机颠簸的。
无论是继续加速还是开始减速，都很有可能使得飞机在面对这些气浪时因颠簸产生一定程度的失控。
如果是在空间广阔的外部环境中，任何有经验的飞行员都可以挽回这种程度的失控。
但这里是空间密闭且狭小的隧道之中。
萧宁在达到极速之后没有贸然选择减速并不是因为他心大，也不是因为他爽过头玩嗨了，反而是因为他仍然保持着足够的理性。
要想活着飞出去的话，可不兴乱动速度。
接下来的过程之中，始终保持着速度维持在280至290只做微小变动的萧宁，继续稳稳驾驶着飞机向前。
尽管位于驾驶舱内戴着头盔佩戴耳机的萧宁并不能直观感受到外界的风噪，但迎面击打在挡风玻璃上的狂风传来的震动却是他能时刻感知到的。
“已经走了一大半了。”
稳稳控制飞机的萧宁，全神贯注继续飞行。
而在他保持专注的状态时，直播间的观众们早已嗨翻了！
“红牛是真的牛啊！宁神想玩它就真敢赞助的！”
“突然感觉宁神开的不是飞机，这样的状态，好像更像是地效飞行器啊！”
“宁神以前在那秋冥山把AE86开到两百多我就已经挺震撼了，但现在尼玛直接真就在隧道里保持二百八匀速开飞机的啊！”
“宁神这第一视角看着……尼玛我真感觉像是游戏画面，感觉我特么在玩VR飞行竞速游戏有木有！”
“宁神是真的稳啊！飞得好稳！”
“稳？但凡来个弯，你看他能不能稳？”
“没有弯道，给差评了！”
“我没太理解为啥宁神要戴头盔，你们说像他这样玩，真有戴头盔的必要吗？”
“戴不戴头盔不重要，但头盔上边的RedBull很重要！”
“红牛：确实。”
“……”
很快。
穿梭在隧道之中，两旁白色示廓灯条几乎中央的蓝色飞机，距离最后的隧道出口仅剩最后一点路了。
再过几秒，这架飞机将冲出隧道，完成在长达五千七百余米的隧道中穿越的壮举！
此刻的隧道另一头，出口外数百米一旁，诸多红牛工作人员围在监视器旁。
有人紧张地不发一语。
有人看着画面中平稳飞行的飞机连连鼓掌。
有人兴奋地跟旁边同事交流着。
刚刚和一位工作人员说完话的陈清正要继续看着监视器，见证数秒后飞机飞出隧道的画面时，突然发现围观人群最边上的钱桢，正一边大口大口地拿着手里的氧气瓶吸氧一边看着监视器。
陈清连忙走过去：“桢哥，你这是怎么了？不是说这回高反不严重吗？又高反了？”
钱桢猛吸一口氧气后连连摇头：“不是高反！”
“是特么我看着萧师弟这样开飞机，窒息啊！我窒息了！”
陈清正想开口。
那架机翼机身均有红牛LOGO标识的蓝色特技飞机，已经从隧道出口飞出，以一个倾斜角度几乎九十度的骇人姿势，直冲天际，冲上云霄！
飞机尾部的白烟被拉成了长长一条，就像是在提醒所有人它刚刚完成了米拉山隧道的穿越一样。
天上，是高高飞起而后转角放慢速度平飞的蓝色飞机，阳光正照射在机身上反射出独特的金属光泽，平稳飞出而后倾斜角度转弯的飞机，此时吸引了所有人的目光。
眼下这样的一幕画面无论是谁看到了，也会发自肺腑地欢呼鼓掌！
现场的欢呼声，掌声雷动！
各个红牛的官方直播间里，“666”的弹幕也已覆盖了整个直播画面！
萧宁完成了驾驶飞机穿越米拉山的壮举！
他是这个星球上第一个做到这一切的人！
钱桢的声音在陈清身旁响起。
“虽然看着有一种喘不过气来的感觉！
“但是！真他妈帅啊！”
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