第194章 重启F22生产线？
第194章重启F22生产线？
美国。
一处工厂。
这里是原本是洛克希德·马丁和波音联合研制F22的地方。
自从2011年，觉得空中天下无敌，F22性能太先进，单价太高，军方就决定不再采购F22战斗机，然后美国就关闭了F22战斗机生产线，转而发展生产F35。
在那时候，F35无疑便宜多了，而且也够用了。
所以，洛克希德·马丁公司在2011年正式关闭了F22的生产线，并将相关技术和设备封存起来。
空军负责人、采购负责人等人来到这里。
作为世界上首款第四代战斗机，按照最新的划分办法，那就是第五代战斗机，F22还是非常先进的。
很多人拿F35与F22相比，认为F35性能、性价比全面超过F22。
其实这一点并不对，因为F35是多用途战斗机，而F22却是重型战斗机！
随着歼20、苏57相继问世，美空军也感受到压力。
所以就想要重启F22生产线。
这一次他们来，就是来考察，并且谈一谈订单上的事。
其实洛克希德·马丁在几年前就想重启F22生产线了，但是一直没有成功。
虽然说，战机的相关图纸和技术都完整的保存下来，但是战机的生产依旧困难重重！
洛克希德·马丁算了一笔账，复产F22并不比美军重新研发一种新战机简单多少，需要投入大量的钱。
按照洛克希德·马丁和美国空军估算，如果真的重启F22生产线，至少也要花费150亿美元，再加上美国空军也不可能无休止生产F22，最多再来几十架又要将其停产，这就使得战机的单价显得极为不划算。
而且哪怕投入150亿美元，也只是重启洛克希德·马丁的生产线，并不代表就可以生产F22！
现代战机是一个高度系统化的工程，一架战机的背后就可能是数千家不同的供应商和承包商！
自从F22生产线关闭以后，原本的供应商和承包商要么是破产倒闭，要么是转型其他业务。
想要重新生产F22战机，就得让所有的供应商和承包商一起，这里面需要投入的资金，那更是远远不止150亿美元。
这一次，军方是下了很大决心，要重启F22战斗机生产线，重新生产F22！
没办法，现在中国歼20的数量，根据推测，已经超过200架了！
而且这还是最保守的方法计算，真实数据可能是250架甚至是300架。
“保罗，说实在的，当初你们就不应该听那个张局座的话，你们做了历史上最大错误的决策，关闭了F22生产线。”洛克希德·马丁公司总裁‘詹姆斯’没好气地说道。
当初虽然已经搞定F35，但是对于关停F22生产线，洛克希德·马丁公司并不是心甘情愿的。
毕竟嘛，完全可以同时赚钱！
小孩子的世界才有选择题，大人的世界永远是全部都要。
洛克希德·马丁公司也不例外。
作为世界第一武器生产商，洛克希德·马丁公司在世界军火商地位可想而知，能够多赚钱，洛克希德·马丁公司怎么会不愿意。
在整个二战期间，洛克希德·马丁公司共生产了将近2万架飞机，占二战期间美国飞机制造总量的60%，包括2600架文图拉、2700架B-17飞行堡垒、2900架哈德逊和9000架闪电。
战后至今，洛克希德·马丁公司开发了C-130‘大力神’中型运输机系列、C-141运输机远程喷气运输机、C-5运输机‘银河’重型运输机、C-2运输机‘灰狗’。
这仅仅是军用运输机领域，在战斗机领域，则是研制了F-16、F-117夜鹰隐形战斗机、F-22猛禽、F-35、P38闪电式战斗机。
在火箭、导弹领域，P38闪电式战斗机研制了大力神火箭、HGM-25A弹道导弹“大力神”洲际导弹、Trident_II导弹、UGM-96A弹道导弹三叉戟系列潜射弹道导弹。
在侦察机领域，则是有U-2侦察机、SR-71侦察机‘黑鸟’。
在之前，洛克希德·马丁公司控制着世界防务市场40%的份额，五角大楼每年采购预算的三分之一都用于支付其订单，它同时几乎包揽了美国所有军用卫星的生产和发射业务，是名副其实、无可争辩的世界军火‘第一巨头’！
此时，詹姆斯也不由得借机大倒苦水。
说实在的，当初有关部门考虑，确实是有道理，毕竟有着F15、F16、F18等三代机，再加上187架F22，美军确实不需要太多F22，只需要用F35逐步替换三代机，就可以继续制霸天空数十年。
可是谁都没有想到，歼20和苏57竟然相继诞生，而且数量不断在快速增长，特别是前者，数量增长极为恐怖。
但是现在，詹姆斯得扮演好苦主角色，多获得利益。
“詹姆斯总裁，这一次我们是带着诚意来的。”彼得笑着说道：“我们将划拨300亿美元让你们用于重启生产线，同时我们将拨款1000亿美元用于扶持那些供应商和承包商！”
“相信有这些钱，猛禽战斗机一定可以焕发新机。”
詹姆斯脸上并没有什么变化，洛克希德·马丁公司的关系网何等深厚，这些他之前就都得之了。
“订单呢？你们愿意提供多少订单？”詹姆斯说道。
“300架F22订单，我想这足够你们生产十几年了！”彼得说道。
詹姆斯顿时露出了笑容。
F22战斗机，在2010年的时候，一架差不多需要3.3亿美元，考虑到通货膨胀，一架4亿美元不过分吧。
300架F22战斗机，那就是1200亿美元的生意。
果然啊，还是得瞌睡桥来，大家才有好日子。
看看那个什么都懂的政治素人，竟然逼迫他们降低F35的单价，这简直是阻他们财路。
随后，双方签署了协议，无论如何，先把300亿美元的特别拨款拿到手，才是最实在的。
这几年大家的日子可不好过。
也就是到了今年，有个地方可以进行平账，日子才好过一些。
随着新闻报道出去后，很多人纷纷哗然。
没想到美军竟然会花费这么大的代价，重启F22生产线。
一个个军事专家，纷纷对重启F22生产线这件事进行评论，分析原因、前景以及将会产生的影响。
毕竟不管如何，F22的威名摆在那里。
哪怕F22生产线关闭11年，F22依旧是世界上最负盛名的第四代战斗机，同时也是历年被排在战斗力战斗力排行榜第一位。
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美国。
一处工厂。
这里是原本是洛克希德·马丁和波音联合研制F22的地方。
自从2011年，觉得空中天下无敌，F22性能太先进，单价太高，军方就决定不再采购F22战斗机，然后美国就关闭了F22战斗机生产线，转而发展生产F35。
在那时候，F35无疑便宜多了，而且也够用了。
所以，洛克希德·马丁公司在2011年正式关闭了F22的生产线，并将相关技术和设备封存起来。
空军负责人、采购负责人等人来到这里。
作为世界上首款第四代战斗机，按照最新的划分办法，那就是第五代战斗机，F22还是非常先进的。
很多人拿F35与F22相比，认为F35性能、性价比全面超过F22。
其实这一点并不对，因为F35是多用途战斗机，而F22却是重型战斗机！
随着歼20、苏57相继问世，美空军也感受到压力。
所以就想要重启F22生产线。
这一次他们来，就是来考察，并且谈一谈订单上的事。
其实洛克希德·马丁在几年前就想重启F22生产线了，但是一直没有成功。
虽然说，战机的相关图纸和技术都完整的保存下来，但是战机的生产依旧困难重重！
洛克希德·马丁算了一笔账，复产F22并不比美军重新研发一种新战机简单多少，需要投入大量的钱。
按照洛克希德·马丁和美国空军估算，如果真的重启F22生产线，至少也要花费150亿美元，再加上美国空军也不可能无休止生产F22，最多再来几十架又要将其停产，这就使得战机的单价显得极为不划算。
而且哪怕投入150亿美元，也只是重启洛克希德·马丁的生产线，并不代表就可以生产F22！
现代战机是一个高度系统化的工程，一架战机的背后就可能是数千家不同的供应商和承包商！
自从F22生产线关闭以后，原本的供应商和承包商要么是破产倒闭，要么是转型其他业务。
想要重新生产F22战机，就得让所有的供应商和承包商一起，这里面需要投入的资金，那更是远远不止150亿美元。
这一次，军方是下了很大决心，要重启F22战斗机生产线，重新生产F22！
没办法，现在中国歼20的数量，根据推测，已经超过200架了！
而且这还是最保守的方法计算，真实数据可能是250架甚至是300架。
“保罗，说实在的，当初你们就不应该听那个张局座的话，你们做了历史上最大错误的决策，关闭了F22生产线。”洛克希德·马丁公司总裁‘詹姆斯’没好气地说道。
当初虽然已经搞定F35，但是对于关停F22生产线，洛克希德·马丁公司并不是心甘情愿的。
毕竟嘛，完全可以同时赚钱！
小孩子的世界才有选择题，大人的世界永远是全部都要。
洛克希德·马丁公司也不例外。
作为世界第一武器生产商，洛克希德·马丁公司在世界军火商地位可想而知，能够多赚钱，洛克希德·马丁公司怎么会不愿意。
在整个二战期间，洛克希德·马丁公司共生产了将近2万架飞机，占二战期间美国飞机制造总量的60%，包括2600架文图拉、2700架B-17飞行堡垒、2900架哈德逊和9000架闪电。
战后至今，洛克希德·马丁公司开发了C-130‘大力神’中型运输机系列、C-141运输机远程喷气运输机、C-5运输机‘银河’重型运输机、C-2运输机‘灰狗’。
这仅仅是军用运输机领域，在战斗机领域，则是研制了F-16、F-117夜鹰隐形战斗机、F-22猛禽、F-35、P38闪电式战斗机。
在火箭、导弹领域，P38闪电式战斗机研制了大力神火箭、HGM-25A弹道导弹“大力神”洲际导弹、Trident_II导弹、UGM-96A弹道导弹三叉戟系列潜射弹道导弹。
在侦察机领域，则是有U-2侦察机、SR-71侦察机‘黑鸟’。
在之前，洛克希德·马丁公司控制着世界防务市场40%的份额，五角大楼每年采购预算的三分之一都用于支付其订单，它同时几乎包揽了美国所有军用卫星的生产和发射业务，是名副其实、无可争辩的世界军火‘第一巨头’！
此时，詹姆斯也不由得借机大倒苦水。
说实在的，当初有关部门考虑，确实是有道理，毕竟有着F15、F16、F18等三代机，再加上187架F22，美军确实不需要太多F22，只需要用F35逐步替换三代机，就可以继续制霸天空数十年。
可是谁都没有想到，歼20和苏57竟然相继诞生，而且数量不断在快速增长，特别是前者，数量增长极为恐怖。
但是现在，詹姆斯得扮演好苦主角色，多获得利益。
“詹姆斯总裁，这一次我们是带着诚意来的。”彼得笑着说道：“我们将划拨300亿美元让你们用于重启生产线，同时我们将拨款1000亿美元用于扶持那些供应商和承包商！”
“相信有这些钱，猛禽战斗机一定可以焕发新机。”
詹姆斯脸上并没有什么变化，洛克希德·马丁公司的关系网何等深厚，这些他之前就都得之了。
“订单呢？你们愿意提供多少订单？”詹姆斯说道。
“300架F22订单，我想这足够你们生产十几年了！”彼得说道。
詹姆斯顿时露出了笑容。
F22战斗机，在2010年的时候，一架差不多需要3.3亿美元，考虑到通货膨胀，一架4亿美元不过分吧。
300架F22战斗机，那就是1200亿美元的生意。
果然啊，还是得瞌睡桥来，大家才有好日子。
看看那个什么都懂的政治素人，竟然逼迫他们降低F35的单价，这简直是阻他们财路。
随后，双方签署了协议，无论如何，先把300亿美元的特别拨款拿到手，才是最实在的。
这几年大家的日子可不好过。
也就是到了今年，有个地方可以进行平账，日子才好过一些。
随着新闻报道出去后，很多人纷纷哗然。
没想到美军竟然会花费这么大的代价，重启F22生产线。
一个个军事专家，纷纷对重启F22生产线这件事进行评论，分析原因、前景以及将会产生的影响。
毕竟不管如何，F22的威名摆在那里。
哪怕F22生产线关闭11年，F22依旧是世界上最负盛名的第四代战斗机，同时也是历年被排在战斗力战斗力排行榜第一位。
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